Prensa. Efecto
Cocuyo.
En
sus anuncios de la noche del lunes 13 de agosto, el presidente Nicolás Maduro
dijo que en un lapso de dos años, y tras la recuperación del poder adquisitivo
del bolívar soberano, espera que se pueda resolver “la deformidad” del precio
de la gasolina, que “se creó en el transcurso de los años”.
Para
el economista y experto en petróleo Rafael Quiroz, la medida del Gobierno de
esperar dos años para eliminar el subsidio de la gasolina e igualar su costo a
precios internacionales es “acertada”, busca “aliviar el impacto” y evitar un
descontento social.
“(El
Gobierno) se va a tomar 24 meses para que el ajuste sea de forma gradual,
parsimoniosa y lenta”, explicó el también docente universitario.
Añadió
que, en el pasado, propuso un esquema de 24 meses a la estatal Pdvsa para hacer
un aumento progresivo de la gasolina por sectores y dijo creer que el Gobierno
de Maduro implementará un plan similar.
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“Se
trató de un plan realizado por sectores en el que se contempla un incremento
acumulativo mes a mes hasta que se suba la gasolina al precio meta”, explicó.
Primero, se le incrementa un porcentaje a un sector —por ejemplo, a los
transportistas— y, una vez el incremento gradual haya alcanzado el 100%, se
procederá a aumentarle a otros.
“Creo
que el Gobierno está jugando con ese esquema, que es una especie de cronograma.
Me parece acertado”, dijo sobre lo que se ha considerado un tema tabú para los
mandatarios nacionales de turno.
Sin
embargo, Quiroz insistió que esta medida del gabinete económico ha dejado más
dudas que certezas en torno al precio de la gasolina, especialmente después de
que Maduro dijera que quienes no se registren en el censo automotor, no podrán
acceder al subsidio.
“Gradualmente,
el impacto del aumento es más ligero. Sin embargo, lo que no dijo Maduro es en
cuánto se va a aumentar. Creo que no tienen los cálculos todavía”, apuntó el
economista.
Otras
dudas que dejó la alocución de Maduro, para Quiroz, fueron: ¿El Gobierno
regalará la gasolina a los que tengan el carnet de la patria o los
beneficiarios tendrán un subsidio remarcado? ¿A qué tasa de dólar se calcularía
el precio internacional del que habla Maduro? ¿Se hará un promedio del precio
de la gasolina en varios países del mundo para fijar el nuevo costo del combustible
en Venezuela?
“En
términos númericos no existe tal cosa como gasolina a precio internacional. Hay
que ver a qué precio lo fija el Gobierno. Uno de los más costos más caros en
América Latina es Colombia“, agregó el docente universitario.
Quiroz
tachó de “apartheid político” la implementación del carnet de la patria para
poder acceder al subsidio del combustible y advirtió que esta subvención no
favorece a la población de los estratos más bajos.
“Este
es un subsidio regresivo. Es decir, favorece a los sectores mejor posicionados.
75% de las familias venezolanas no tienen vehículo y apenas 2,4% de los hogares
que perciben sueldo mínimo poseen un carro”, afirmó.
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