La firma lo vaticinó en su momento. Es más, sus vídeos
eran toda una declaración de intenciones. El SSC Tuatara estaba predestinado,
se había desarrollado para hacer historia. El canal de Youtube del constructor
echaba fuego tras la publicación de un vídeo en el que se veían sus escapes
sacar llamaradas y más adelante pasó lo mismo con su sonido. Pero le faltaba
una plusmarca. Un hito que se hizo realidad el 10 de octubre, al batir el
récord como coche de producción más rápido del mundo. Lo ha conseguido tras
superar los 500 km/h, bastante por encima de los 490,48 km/h del Bugatti Chiron
o los 445 km/h del Koenigsegg Agera RS. Como fabricante moderno que es, SSC ha
dejado testigo de su paso por la autopista de Nevada 160, marcando una nueva
velocidad media que batir: 508,73 km/h. Antes que él pasaron muchos
superdeportivos, que ahora son historia y que repasamos en esta galería.
El problema con los récords de velocidad es su
demostración. Muchos fabricantes aventuran puntas de infarto que, luego, deben
demostrarse sobre el asfalto. Por ese motivo, la prueba definitiva no cuenta
con tantos modelos como esperaríamos. El SSC Tuatara ha cumplido con el protocolo
para poder certificar, oficialmente, su récord del mundo de velocidad. Lo hizo
el pasado 10 de octubre en la Nevada State Highway 160, una autopista capaz de
acoger un evento de estas características. Para demostrar que no se trató de
suerte, los ingenieros de SCC realizaron dos pasadas por el tramo y sacaron una
velocidad media. Algo que no hicieron los de Bugatti, con el Chiron, pero sí
los de Koenigsegg con el Agera RS.
El piloto Oliver Webb fue el encargado de llevar al
Tuatara a su máxima velocidad, alcanzando los 484,53 km/h en la primera ronda y
los 532,93 km/h a su vuelta. La media, 508,73 km/h, lo certifican como el
vehículo de producción más rápido del mundo. Para poder homologar esta gesta
han tenido que utilizar un coche idéntico al que podría comprar cualquiera,
hacer la misma ruta dos veces en una vía pública, medir la velocidad con un GPS
de vanguardia y muchos otros requisitos que os explicamos en esta galería.
Los antecedentes
El SSC Tuatara es el nuevo superdeportivo creado por el
exclusivo fabricante Shelby SuperCars. Su desarrollo trae cola, ya que el
proyecto se inició hace más de una década. El objetivo era superar todos los
récords establecidos por su predecesor, el SSC Ultimate Aero TT. Ya entonces,
la firma americana destronó al Bugatti Veyron como vehículo de producción más
rápido.
SSC Tuatara
El SSC Tuatara es un superdeportivo de producción que
entrega 1 750 CV de potencia. Se fabrica en la planta de Richland (Washington)
y sólo saldrán 100 unidades de sus líneas de producción. Que sea un modelo de
producción quiere decir que podía comprarse, por más de 1,3 millones de
dólares.
El corazón y más
El motor del Tuatara es un 5.9 V8 biturbo, creado junto
a Nelson Racing Engines, capaz de alcanzar los 1 750 CV cuando utiliza
combustible E85 y 1 775 con E95. Pero no todo es cuestión de potencia, el SSC
también es una obra maestra de la ingeniería aerodinámica. Su carrocería tiene
un coeficiente de 0,27 Cx.
Firmado por Castriota
El diseño del SSC Tuatara es espectacular, tanto si te
gustan los coches como si no. Está firmado por Jason Castriota y su máxima
obsesión fue la aerodinámica. Podría decirse que tiene lo mejor de los Bugatti,
con un trasero sensual, y las líneas de un Lamborghini, con un frontal
completamente diagonal.
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