Prensa.
Senderos de Apure.net/ El Nacional. Eduardo Galindo Peña.
@eduardogalindop
La población de motos en el estado Apure ha aumentado un 95% entre los años 2011
al 2013 convirtiéndose un problema vial, de delincuencia y fuente de trabajo
mediantes las cooperativas de
moto-taxis que en 2007 habían
solamente registrada en la Alcaldía de San Fernando 6 y para el año 2013 existen registradas más
de 20 cooperativas donde la mínima tiene 25 y la máxima 60 personas afiliadas.
El presidente de la asociación de motociclismo
del estado Apure, Richard Macea, comentó que las motos más utilizadas en la
región llanera son de las marcas; Jaguar 150, Empire Horse 150 y la Bera Socialista.
Comentó Macea que las motos se han convertido un problema de salud pública por
los accidentes que ocurren a diario sobre todo en la capital apureña y el Alto
Apure con un 70 % de accidentes de tránsito por la imprudencia de quienes
manejan las motos.
Pero a la vez dijo, Macea, que las motos son
utilizadas para delinquir en la mayoría de atracos para quitar pertenencias
como; celulares, dinero y prendas en calles y avenidas. También señaló el robo
de motos se ha incrementado por los amigos de lo ajeno para picar los repuestos
y armar otras motos o vender sus repuestos debido a su escasez y cuando consigues estos insumos demasiados
caros.
Problema vial.
Por su parte, Yilber Ríos Sargento Mayor del
departamento de operaciones de la unidad 44 de tránsito terrestre-Apure, indicó
que en el año 2012 aumentó a un 75% los accidentes de tránsito en motos donde
resaltó que la estadística del mes de diciembre del año pasado se produjeron 8
muertes por accidente de motos y 45 personas lesionadas tanto en los
municipios; Páez, Achaguas, Biruaca y San Fernando. También 13 casos
involucrados de daños materiales de motos y las causales de todo esto
accidentes son debido a violaciones al derecho a circulación, exceso de
velocidad e ingesta de alcohol.
De igual forma, Ríos manifestó que las edades
comprendidas entre 21 a 30 años son los que producen mayormente los accidentes
de tránsitos en motos y se aplicaron 167 multas en diciembre del año 2012 por
circular sin casco y otros protectores. Además el funcionario de tránsito terrestre de Apure refirió que
un 65% de estos accidentes son originados por motos-taxis. Asimismo, los
accidentes en el bajo Apure se producen comúnmente de manera más diurna que
nocturna y en el Alto Apure es lo contrario. Enfatizo Ríos.
Problema de Delincuencia.
El Sub-director encargado de la Policía
municipal de San Fernando oficial jefe Juan Contreras, destacó que debido a la
implementación de la misión a toda vida Venezuela y sectorizado por este
organismo policial local en el casco-centro de San Fernando han logrado
disminuir los atracos de motos en el centro de la ciudad de 53 por robos por
motocicleta a 3 el año pasado. Acotó que en las barriadas y urbanizaciones de
la comunidad San Fernandinas no ha sido controlada esta situación hamponil por
esta modalidad. Por lo que, dijo Contreras que el 90% de los ajuste de cuenta
en motos se hacen en comunidades populares llaneras.
Fuente de Trabajo.
La presidenta de la cooperativa de moto-taxis
Apure, Yennys Martínez, comentó que esta
cooperativa es la pionera en legalizarse en la Alcaldía de San Fernando en el
2007 y comenzaron con 4 moto-taxista afiliados y hoy en día cuentan con 45
agremiados. Reseñó Martínez que se ha incrementado en un 95% el aumento de moto-taxis en
San Fernando por la escasez de fuentes de empleos y esto viene a apalear la
situación como fuente de trabajo para padres de familia.
Expresó además la presidenta de esta
cooperativa de moto-taxis, “le pedimos al gobierno regional que nosotros
podemos trabajar en conjunto para limpiar la imagen de los moto-taxista. Porque
una minoría lo utiliza para robar y una gran mayoría es para trabajar. Por lo
que pedimos al gobernador que tenemos una propuesta en este sentido y queremos
reunirnos con Carrizalez”.
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