Prensa.
Estimulo.com
La aerolínea volverá a suspender sus
operaciones en Venezuela a partir de abril, informó Silvano Cassano, director
ejecutivo de Alitalia, en declaraciones recogidas por el portal web
italiavola.com. Añadió que el avión que cubre la ruta, en la que operaban dos
vuelos semanales, será reutilizado en una frecuencia hacia Bogotá.
No es la primera vez que esta línea
aérea de origen italiano -y que en agosto del año pasado fue comprada por la
emiratí Etihad- intenta abandonar su operación entre Caracas y Roma. En mayo de
2014, la aerolínea informó de la suspensión de sus vuelos a partir del mes
siguiente. Poco después, emitió un comunicado en el que aseguró que se trataba
de una suspensión temporal, debido a la “crítica situación cambiaria” que
impedía que las conexiones entre ambos destinos fueran rentables.
“Una vez que la situación se estabilice,
Alitalia evaluará la posibilidad de reasumir sus operaciones en Venezuela, que
consideramos un mercado muy importante para nuestros vuelos desde Italia”,
señaló el comunicado, publicado por BBC Mundo el 15 de mayo de 2014.
En agosto comenzaron las de funcionarios
del gobierno que aseguraban que la aerolínea volvería al país con dos
frecuencias, una significativa reducción considerando que solían operar cinco
semanales. Un mes después arribó el primer vuelo desde Roma y se retomó la
conexión.
De acuerdo con los cálculos de la
Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, Alitalia era responsable-hasta mayo
del año pasado- por 22% del transporte de venezolanos hacia Europa, señala un
reportaje publicado en BBC Mundo.
El último dato brindado por la
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señala que el gobierno le
debía a las aerolíneas internacionales que operan en el país aproximadamente
$3.600 por concepto de la venta de boletos en bolívares, que necesitan
repatriar a sus casas matrices. En diciembre del año pasado, Venezuela había
cancelado 20% de la deuda.