Gracias
a la empresa gringa; Acrow Corporation of America es quien la gobernación de
Apure le compro la tecnología del sistema levadizo del Puente María Nieves en
San Fernando y es quien es la empresa encargada de la supervisión de dicha
obra. Por lo que, nos preguntamos como fue el pago con la empresa gringa y aceptó esta empresa del imperio cobrar en
Bolívares Fuertes o Dólares. Estas dudas debe deben ser contestada por el
gobernador de Apure, ya que ha comentado la inversión sólo en Bolívares Fuertes
bajo la contratación de empresas venezolanas. Pero la gringa sólo ha dicho su
nombre el año pasado y parece que le da pena decir a sus autoridades que la
empresa proviene del IMPERIO. Por lo que, de manera jocosa decimos, los
invasores gringos llegaron al Río Apure en tiempo de socialismo.
Prensa.
Senderos de Apure.net. Eduardo Galindo Peña. CNP 11.410
Cuando el socialismo utiliza la
tecnología del imperio todo es positivo. Lo cierto, que utiliza un doble
discurso que en este caso la gobernación de Apure con el sistema levadizo del
puente María Nieves en San Fernando que gracias a la empresa gringa de; Acrow Corporation of América le está
cumpliendo el sueño del presidente fallecido Hugo Chávez que bajara y subiera
este puente que data de 1962 y construido en la cuarta república.
En el mes de septiembre del año 2015, el
gobernador de Apure, Ramón Carrizalez,
expresó en un medio de comunicación estatal donde se estaban realizando
en esos días las pruebas del sistema levadizo del Puente Maria Nieves, que la
empresa; Acrow Corporation of America, es quien le compraron la tecnología para
que se implementara este tipo de sistema levadizo en Apure. Ahora nos
preguntamos ¿Chávez se abría enterado que ese sueño la tecnología proviene del
imperio? Porque, porque la empresa Acrow Corporation of América tiene sede en
los Estados Unidos y Canadá. Made in imperio. Es decir en la tierra del Tío Sam
de New York.
Por cierto, en septiembre del año pasado
el gobernador Carrizalez, dijo que tuvieron que sacarle la visa a varios
gringos, debido que el presidente Maduro, ese año mando que los Estados
Unidenses tenían que para venir a Venezuela, sacar su visa para entrar al país.
Pero estas personas de la empresa Acrow no tenían contactos para sacar la visa
venezolana y es por ello, que Carrizalez realizó sus contactos con la
cancillería venezolana y estos en New
York y pudieron en tiempo record conseguirles la visa a los gringos para entrar
a Venezuela y poder realizar las inspecciones en el sistema levadizo sobre el
Puente María Nieves en el mes de septiembre de este año 2015.
Es de resaltar, que desde en el año
2011, comenzaron con este proyecto del sistema levadizo sobre el puente María
Nieves y se ha demorado su fiscalización, que esta en más del 90% operativo y
para este mes de mayo de 2016, se realizará la segunda prueba en donde se
elevará y subirá este sistema. La primera prueba se realizó en septiembre del
año 2015. Por lo que, nos preguntamos ¿Por qué tanto tiempo de demora? ahora en
su inauguración y el mandatario regional en ciertas ocasiones le ha echado la
culpa a la empresa gringa por el retardo, ya que es la encargada de la
construcción y llevar la supervisión de lo que se hace en Apure, ya que la otra
mano de obra es venezolana, pero depende de la supervisión de la empresa del
norte.
Costo
del Sistema Levadizo.
La inversión es de 60 millones de BSF y
el organismo encargado es la gobernación de Apure. Pero cabe destacar, que la
inversión del costo total de 60 millones de bolívares. No se ha dicho cuanto se
gastó en la inversión en dólares para el pago a la empresa Acrow y como
obtuvieron los dólares, y el soporte técnico que es la visita de ingenieros
especializado en brindar la asesoría de la empresa y lo que implica su traslado
del norte; Estados Unidos a Venezuela esta dentro del contrato y quien lo paga
en bolívares fuertes o dólares, cada vez que vengan los gringos desde la tierra
del Tío Sam a inspeccionar la obra del sistema levadizo en Apure. Es decir,
traslado en avión, viatico, hospedaje, comida y cuanta veces se ha realizado
estas operaciones y si esto incide dentro de ese costo total de los 60 millones
de BSF, cubre estos gastos que serian ¿ordinarios o extraordinarios?
Empresa
Estado Únidense-Canadiense Acrow. (Imperio)
Cabe destacar, que la empresa que lleva
la supervisión y compra de material de la obra es Acrow Corporation of America quien es una empresa
Estado Unidense y Canadiense que revisamos la portal web su ubicación; “Acrow
tiene su sede en Estados Unidos y Canadá. La red de oficinas de ventas,
almacenes y sitios de fabricación de la compañía está estratégicamente
repartida por todo el mundo para brindar a los clientes el mejor servicio
posible”.
Asimismo,
consultamos de esta compañía Acrow su soporte ténico y que bajo esta modalidad
se esta supervisando la obra del sistema levadizo del contratante que en este
caso es la gobernación de Apure; “en la
instalación de un puente Acrow, los clientes por lo general prefieren usar mano
de obra local. En proyectos de desarrollo de infraestructura, el equipo de
montaje con frecuencia incluye a graduados del programa de capacitación
intensiva de Acrow. En cada instalación de puente, Acrow designa a un ingeniero
exclusivo a pie de obra para supervisar el montaje y la edificación del puente,
trabajando directamente con la cuadrilla de montaje del cliente”.
En cuanto a la obra Acrow que contrato
la gobernación de Apure, se encontró en su página web la versión del sitema
levadizo móvil que dice; “los puentes diseñados para permitir el paso de
embarcaciones requieren ingeniería avanzada y pericia. En calidad de líder del sector, el equipo de
ingenieros estructurales, mecánicos y eléctricos de Acrow ha desarrollado
algunas de las soluciones más innovadoras del mundo en materia de puentes
modulares móviles.
Subtitulado al español por web Acrow.
Tipo
de Puente contratado por Gobernación de Apure a Acrow. (Móviles)
Los puentes diseñados para permitir el
paso de embarcaciones requieren ingeniería avanzada y pericia. En calidad de líder del sector, el equipo de
ingenieros estructurales, mecánicos y eléctricos de Acrow ha desarrollado
algunas de las soluciones más innovadoras del mundo en materia de puentes
modulares móviles.
El portafolio de puentes móviles de
Acrow incluye puentes basculantes, puentes de elevación vertical y puentes
deslizantes. El uso de componentes modulares para construir tramos de
aproximación, torres y tramos móviles permite a Acrow cumplir con cronogramas
ajustados incluso para las estructuras más complejas.
El puente móvil Acrow puede reutilizarse
en diferentes ubicaciones y adaptarse a diferentes luces y configuraciones
mediante la adición fácil de componentes de puente. Para ensamblar los componentes se usan
herramientas manuales sencillas, no se requiere soldadura en el campo y las
necesidades de grúa son mínimas. Para
soportar un puente Acrow están disponibles múltiples opciones para estribos.
Subtitulado al español por web Acrow.
Puentes
Acrow.
Con diseño, ingeniería y fabricación en
Estados Unidos, los puentes Acrow se basan en la avanzada plataforma de
tecnología patentada en puentes de acero modulares de la empresa, el sistema de
puentes de paneles Acrow 700XS®. Mediante la simple adición de componentes de
acero modulares prefabricados para puentes, los puentes Acrow pueden adaptarse
fácilmente hasta la longitud, ancho y resistencia deseados, permitiendo
diversas aplicaciones y usos.
La ingeniería y la fabricación de los
puentes Acrow se lleva a cabo cumpliendo con los más altos estándares de
materiales y mano de obra y con el apoyo de servicios de valor añadido que se
nutren de la vasta pericia técnica y la amplia experiencia en gestión de
proyectos de fabricación, suministro e instalación de puentes.
Subtitulado al español por web Acrow.
NOTA ANTERIOR:
Nombre del Puente María Nieves fue
bautizado un 26 de septiembre de 1965 y sistema levadizo lleva 5 AÑOS en
construcción en Apure.
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