Prensa. Muy
Interesante.
Con la llegada del segundo modelo 100% eléctrico de
Audi, que amplía la familia e-tron, la marca de los cuatro aros imprime más
deportividad y emoción a su SUV ecológico. La variante Sportback es un SUV
coupé de alto rendimiento que aporta una imagen más expresiva respecto al
e-tron. Entre sus rasgos estéticos diferenciales destaca la línea de techo.
Se extiende de forma casi plana en la sección trasera para crear un efecto de
mayor deportividad. De este modo, su silueta se asemeja a la de un coupé por la
pronunciada caída lateral de su perfil.
Al igual que su "hermano",el Sportback
presenta una estampa contundente y musculosa. Sus dimensiones exteriores son
4,90 m de longitud, 1,93 m de anchura y una altura de sólo 1,61 m en este caso.
Su presencia es rotunda e imponente, pero la suave curvatura de su techo
estiliza el conjunto y le otorga un aire más esbelto y elegante.
Su configuración no sólo incide en su apariencia, sino
también en su eficiencia. La versión coupé del e-tron arroja un excepcional
valor de resistencia aerodinámica: un Cx de sólo 0,25. La parrilla Singleframe
octogonal identificativa de los nuevos modelos de la firma alemana junto con
sus angulosas ópticas frontales definen el diseño frontal. En la zaga, sus
formas esculturales y unos pilotos con una fina tira de luz que los comunica le
otorgan una personalidad visual más exclusiva.
El e-tron Sportback está disponible con dos niveles de
potencia. La versión 55 quattro equipa una batería de 95 kWh de capacidad que
le proporciona una autonomía WLTP de 446 km. Puede generar hasta 408 CV de
potencia y 664 Nm de par activando el modo “boost”. Su aceleración de 0 a 100
km/h es en 5,7 segundos y su velocidad máxima autolimitada, de 200 km/h. Por su
parte, la versión 50 quattro, equipada con una batería de 71 kWh, rinde 313 CV,
alcanza los 190 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Su autonomía en
este caso es de 346 km. Sus precios parten de 87.980 euros para el 55 y 75.340
euros para el 50.
Exclusivamente eléctrico
Algunos elementos y componentes exteriores denotan su
naturaleza eléctrica. Su parrilla delantera con barras verticales es cerrada en
su mayor parte y va pintada en gris platino claro, un tono exclusivo del
e-tron. En la zona trasera carece de salidas de escape. Además, los detalles en
color naranja y la tapa de carga también evidencian que se trata de un modelo
propulsado únicamente por electricidad.
Cargado en 30 minutos
Empleando una estación de carga rápida con corriente
continua de hasta 150 kW, la batería del e-tron Sportback 55 quattro recupera
el 80% de su capacidad en poco menos de media hora. El e-tron Sportback 50
quattro, por su parte, admite cargas de hasta 120 kW y logra el 80% de la
capacidad de su batería exactamente en el mismo tiempo: 30 minutos.
Recarga doméstica
El sistema de carga compact de Audi, de serie, es
válido para una conexión de 230 voltios y para una toma trifásica de 400
voltios con una potencia de hasta 11 kW. La carga en estaciones públicas de
corriente alterna (AC) se puede realizar utilizando un cable estándar para
potencias de 11 kW, y hasta 22 kW con un
segundo dispositivo de carga opcional.
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