El motociclista venezolano Michael
Berti se llevó la victoria en una de las competencias disputadas el domingo en
el denominado Festival de la Velocidad de Motocicletas Clásicas, evento
desarrollado el fin de semana en el trazado Sidney Motorsport Park, en Nueva
Gales del Sur, Australia.
Prensa. Octavio Estrada ( Octanopedia/
@octano66 )
Michael Berti,
al manillar de una impecable Ducati TT2 de 750cc construida en 1982, festejó en
lo más alto del podio en la tercera y última serie de la clase para las
máquinas del Período 5 (de 1973 a 1982) F750cc, conquista en el mundialista
trazado de 3.9 kilómetros de longitud que de paso le permitió asumir la
vanguardia en esa división al acumular 65 puntos, tras arribar segundo en las
dos primeras mangas e imponerse en la batería final.
Sobre la
escarlata Ducati con ribetes amarillos identificada con el número 17, Michael
Berti se hizo con el primer puesto en la tercera prueba, siendo escoltado por
Mitchell Mulligan en otro fabricado de Borgo Panigale, con Darren McDonald en
una Kawasaki KZ en el tercer peldaño. En las dos primeras series, Berti había
concluido segundo detrás de John Allen, al comando de una Yamaha TZ 750cc,
piloto que rodó en la última batería debiendo abandonar. Hasta 30 máquinas
tomaron parte en cada prueba, al unirse las motos de los períodos 5 y 6 hasta
750cc.
“Ha sido un fin
de semana muy divertido, gozamos un mundo y además regresamos con un triunfo y
el primer lugar en mi categoría - celebró Michael Berti - Solo pudimos correr
con la Ducati TT2 de 750cc porque la otra moto para la categoría 1000 se
fundió, pero igual salimos con la 750cc en la cilindrada mayor y sumamos buenos
puntos en las tres mangas y estamos en el cuarto lugar. Durante la
clasificación del viernes protagonizamos una caída sin consecuencias en la
primera vuelta porque el calentador del caucho delantero no hizo su trabajo,
pero bueno, fue un hecho anecdótico. He disfrutado mucho esta experiencia en un
ambiente muy agradable, es realmente maravilloso y un privilegio poder observar
tantas motos que son unas verdaderas joyas y además verlas rodar en la pista.
En estas carreras clásicas, más allá del deseo normal de todo piloto de querer
llevarse la victoria, el ego debe quedarse en los pits porque la intención es
pasarla bien, sin las presiones de cuando éramos profesionales o intentábamos
serlo. La próxima fecha que tenemos pensado hacer será en mayo”.
El caraqueño
Berti, residente en la población de Byron Bay, en la costa oriental de
Australia - donde se encuentra el taller especializado en Ducati más
prestigioso de Oceanía que le brindó la oportunidad de volver a enfundarse el
traje de cuero - también tomó parte en la clase mayor para motos hasta 1300cc,
si bien lo hizo con máquina de 750cc porque la que fue preparada y elevada a
992cc se fundió durante los entrenamientos, y a pesar de la desventaja en
potencia, consiguió culminar en la cuarta casilla en las tres baterías. En la
primera de estas carreras el vencedor fue el ex campeón mundial de Superbikes
Troy Corser, en una Katana.
Para Michael
Berti, de 47 años de edad, se trató de su retorno a las pistas de asfalto luego
de 17 años sin competir en esa modalidad. Su última presentación en una carrera
en circuito cerrado fue en una prueba de larga duración en España en la
temporada 2006. En 2013 el venezolano participó con éxito en la modalidad off
road conocida como Bajas, certamen en el que consiguió el subcampeonato en la
Copa del Mundo en la categoría 450cc. Ese mismo año se apuntó su primera y
única victoria en Portoalegre, Portugal.
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