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Más
ciudades de todo el mundo están experimentando con vehículos sin conductor que
recorren las vías públicas. Dos de las más recientes pruebas de conducción se
hacen en Las Vegas y París. Ambas ciudades han utilizado autobuses eléctricos
que se manejan a sí mismos, llevando pasajeros en tramos cortos para probar la
tecnología y para ver cómo reaccionan ante ellos los humanos.
Las
Vegas
Hace
poco Las Vegas puso en marcha en Estados Unidos el primer autobús de traslado
de pasajeros sin conductor. El autobús sin chofer no tiene ni volante ni
pedales para frenar. Utiliza cámaras y sensores para esquivar a otros vehículos
y personas mientras hace su recorrido por las calles de la ciudad.
El
autobús de doce pasajeros, de la empresa francesa Navya, operó durante un
período de dos semanas a lo largo de una de las zonas de ocio más concurrida de
Las Vegas. Los recorridos durante el experimento con el vehículo fueron
gratuitos. “El
recorrido no tuvo altibajos. Es limpio y tranquilo y los asientos son cómodos”,
dijo Carolyn Goodman, la alcaldesa de Las Vegas, luego de hacer un recorrido.
Autobús
sin conductor (NAVYA)
El
transbordador sin conductor puede alcanzar una velocidad de hasta 40 kilómetros
por hora. (NAVYA). Se calcula que más adelante en 2017 se desplegarán en Las
Vegas varios autobuses autónomos para transportar pasajeros en las principales
zonas de la ciudad. El
costo calculado del programa es de unos 10 000 dólares al mes. Las autoridades
dicen, que aunque esto parezca caro, los transbordadores sin chofer aún podrían
ahorrarle dinero a la ciudad. El costo anual actual de un autobús con conductor
es de alrededor de un millón de dólares.
París
En
París, dos autobuses han estado transportando pasajeros a lo largo de un puente
entre dos de las estaciones de tren más concurridas de la ciudad. Los
vehículos, fabricados por la empresa francesa EasyMile, viajan en una
demarcación especial de seguridad creada para el proyecto. Los autobuses
completamente eléctricos llevan hasta diez personas.
Se
calcula que las pruebas en París durarán tres meses. Si todo va bien, las
autoridades tienen previsto abrir más vías para los autobuses sin conductor más
adelante en 2017. Jean-Louis
Missika, vicealcalde de París, dijo a los periodistas en un reciente acto de
inauguración que los vehículos autónomos representan una “revolución” que está
ocurriendo en muchas ciudades del mundo.
Agregó
que la tecnología para la autoconducción va a “cambiar nuestro entorno y
espacios públicos urbanos de una manera espectacular en los próximos 20 años”.
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